Sepotong Pengalaman Membuat SIM A (Mobil) Part 1

Suasana Polres Bandung di Area Praktik SIM A

Kali ini saya ingin berbagi cerita bagaimana saya membuat SIM A (surat izin mengemudi mobil) di Polres Bandung, Soreang.

Kebiasaan saya sebelum melakukan sesuatu, saya biasanya terbiasa membaca sebuah artikel online (browsing) yang berkaitan dengan langkah-langkah membuat SIM A, mulai dari berkas-berkas yang harus disiapkan, berapa lama proses pembuatannya, sampai dengan estimasi biaya yang dikeluarkan.

Setelah mengumpulkan beberapa informasi dari artikel online tersebut, saya menyiapkan berkas-berkas yang diperlukan, diantaranya adalah:

1. KTP Asli

2. Fotokopi KTP 3 lembar

3. Map warna abu

4. Uang Rp 200.000

Setelah semuanya siap, saya memutuskan datang ke Polres Bandung pada hari Senin, tanggal 21 Januari 2019 yang berlokasi di Jl. Bhayangkara, No. 1, Soreang, Kabupaten Bandung (lokasi: https://goo.gl/maps/LrBMfpcbnmx). Dengan berbekal informasi yang sudah dicari sebelumnya, saya datang sendirian kesana tepat jam 07.00 sudah di tempat, karena kalau datang siang hari maka pikir saya akan banyak orang-orang yang membuat panjang antrian.
Hal yang dilakukan pertama kali ketika hendak membuat SIM adalah periksa kesehatan di ruangan yang berlokasi di area belakang Polres Bandung (dekat tempat parkir). Saya pikir test kesehatan ini persis seperti di RSUD akan menggunakan alat atau test tertentu, tetapi tes kesehatan di Polres ini sifatnya lebih ke formalitas karena hanya ditanya tinggi, berat badan, riwayat sakit, kondisi mata minus berapa (kebetulan saya memakai kacamata), tes buta warna, dan setelah itu melakukan pembayaran administrasi kurang lebih Rp 30.000. Setelah melewati tahap tersebut, maka selembaran surat rekomendasi kesehatan dari dokter yang bertugas pun saya dapatkan.

Selanjutnya, setelah test kesehatan adalah perekaman sidik jari. Ruangan sidik jari berada di dalam lingkungan Polres, sehingga sebelum masuk kita diharuskan memperlihatkan e-KTP beserta fotokopinya dan surat rekomendasi sehat yang dimasukan ke dalam satu map berwarna abu, selain itu juga harus melepaskan jaket, dan tidak diperkenankan memakai celana pendek. Saya menangkapnya peraturan tersebut dimaksudkan agar meminimalisir Calo sehingga orang yang tidak berkepentingan tidak bisa masuk (meskipun hanya mengantar pun tidak diperbolehkan). 

Nah setelah masuk ke dalam area perekaman sidik jari, saya dikasih selembaran kertas untuk nantinya kita isi informasi biodata kita dan perekaman sidik jari (terdapat 5 kolom untuk masing-masing jari). Setelah selesai perekaman sidik jari kita diharuskan membayar administrasi Rp 20.000 (kurang lebih). Ada kejadian unik di sana, saat saya hendak membayar biaya administrasi sidik jari. 

Petugas  : Bapak mau bikin sim apa ?

Saya       : Saya mau bikin SIM A teh

Petugas  : Disini saya melihat pekerjaan bapak sebagai dosen ya ?

Saya       : Iya teh pekerjaan saya dosen

Petugas  : Memang dosen dimana pak ?

Saya       : Dosen di Polije, Jawa Timur.

Petugas : oh begitu, yasudah pak langsung saja menuju loket pendaftaran berkas, tidak usah membayar biaya administrasi.

Saya      : Wahh, terimakasih banyak ya teh

Petugas : sama-sama pak

Setelah melewati ruang sidik jari tersebut, saya bersyukur sekali tidak usah membayar biaya administrasi perekaman sidik jari hehe semoga petugas tersebut juga mendapatkan kebaikan yang lebih.

Berikutnya saya menuju ruangan penyerahan berkas, di sana nampak sangat bertumpuk orang-orang yang berurusan dengan SIM, entah itu hendak membuat SIM baru, memper-panjang masa aktif SIM, mengulang ujian teori maupun ujian praktik. Nah setelah di ruangan tersebut saya menyerahkan berkas saya dalam satu map abu yang berisikan surat kesehatan, fotokopi ktp, dan perekaman sidik jari. Selang beberapa menit saya dipanggil untuk memverifikasi data saya yang ditampilkan di layar komputer, setelah sesuai saya diperbolehkan menuju ruangan foto untuk mengambil gambar wajah (closeup) tanpa kacamata. Setelah selesai pengambilan gambar, saya langsung menuju ruangan ujian teori.

Nah ujian teori ini menurut saya agak aneh sekali, karena soalnya berbasis video demonstrasi yang sangat berbeda dengan kisi-kisi di dalam buku yang ada di ruang tunggu Polres Bandung ini.

Sehingga saat pertama saya test teori SIM mobil ini, saya dinyatakan tidak lulus atau nilainya berada di bawah Passing Grade 80, alias saya hanya mendapatkan nilai 44. Setelah dinyatakan gagal ujian teori, saya diharuskan mengulang di kesempatan berikutnya atau pekan depan. Tepat pada tanggal 28 Januari 2019, saya kembali mengikuti ujian teori, dan Alhamdulillah saya mendapatkan skor 97 (perfect :D). Ada tips nya loh mengerjakan ujian teori SIM A ini, yaitu fokus lihat video demonstrasinya jangan baca soalnya, karena ketika kita fokus pada demontrasi yang disajikan dalam bentuk video, kita akan bisa menilai apakah benar atau salah pengemudi tersebut. Hal yang paling mengecohkan dalam mengerjakan ujian teori ini adalah pertanyaan yang berbentuk teks yang terkadang tidak nyambung, sehingga membingungkan kita.

Setelah berhasil melewati ujian teori, selanjutnya saya mengikuti ujian praktik. Ujian praktik SIM A di Polres Bandung terbagi ke dalam tiga tahapan yaitu praktik parkir mobil seri mundur, lalu praktik parkir mobil seri, dan yang terakhir adalah praktik stop and go di tanjakan.

Serangkaian test praktik SIM A (Parkir Seri, Parkir Paralel, Tanjakan)

Pertama saya menyerahkan berkas kepada petugas yang membawa mobil praktik, karena ada beberapa orang yang praktik maka akan dipanggil bergiliran sesuai dengan tumpukan berkasnnya. Setelah beberapa menit saya dipanggil dan masuk ke dalam mobil praktik. Ohya jenis mobil yang digunakan di Polres Bandung adalah mobil Gran Max tipe E (manual, tanpa sensor parkir, dan kaca belakang tertutup). Nah setelah saya berada di dalam mobil, petugas juga ikut masuk ke dalam mobil berada di samping kiri.

Singkat cerita ketika saya masuk mobil, petugas dengan nada tegas menjelaskan bagiamana aturan praktik mobil ini, terdiri dari tiga tahap; parkir seri, parkir paralel, dan tanjakan. Masing-masing diberikan 2 kali kesempatan apabila gagal atau menyenggol patok.  Terkecuali pada tahap tanjakan atau stop and go hanya diberikan satu kali kesempatan saja.

Jujur menurut saya aturannya sangat ketat sekali, parkir seri harus mundur sekali jadi (tidak boleh maju untuk meluruskan dan mesin tidak boleh mati), posisi mobil harus simetris (tidak mepet kiri atau kanan), tidak boleh menoleh ke belakang (mengandalkan spion kiri kanan dan feeling).  

Pertama kali saya test parkir seri ini saya gagal karena terlalu mepet ke sebelah kiri. Setelah gagal di parkir seri, saya melanjutkan untuk ke parkir paralel. Nah parkir paralel ini cukup luas area nya, jadi saya bisa melakukannya dengan baik. Selain luas kita juga diberikan kesempatan maju untuk meluruskan. Sehingga saya dinyatakan lulus dalam tahap parkir paralel.

Praktik parkir seri gagal, praktik pararel berhasil, maka saya diharuskan mengulang ujian praktik tersebut. Dituliskan saya harus kembali pada tanggal 4 Februari 2019 atau menunggu satu pekan.

Tepat pada tanggal 4 februari 2019, saya kembali kesana untuk ujian praktik mobil di tahap parkir seri dan ternyata masih gagal karena saya mundur kejauhan sehingga patok belakang terjatuh. Maka saya dinyatakan gagal, tidak bisa ke tahap test tanjakan. Saya diharuskan ikut ujian ulang pada tanggal 18 februari 2019 (dua pekan selisih waktunya).

Pada tanggal 18 februari 2019 saya kembali mengikuti test tersebut, ternyata saya masih gagal juga di tahap parkir seri karena posisi mobilnya miring atau tidak simetris. Setelah itu saya diharuskan kembali mengikuti ujian praktik pada tanggal 18 maret 2019 (satu bulan selisih waktunya). Pada tanggal 18 maret saya berharap tidak melakukan kesalahan yang sama, maka pada kesempatan ini saya beruntung bisa memarkirkan mobil dengan sempurna pada tahap parkir seri. Maka setelah itu, saya menuju tahap berikutnya yaitu stop and go di tanjakan. Nah di sini, saya mengalami kesulitan karena mobilnya tidak sesuai dengan yang biasanya dalam artian kuplingnya dalam, begitu juga dengan rem tangannya harus sampai mentok, kalau rem tangannya tidak mentok maka mobil akan mundur. Maka ketika saya berada di tanjakan, berhenti dengan menggunakan rem tangan setelah itu disuruh maju kembali, tiba-tiba mobilnya langsung mati. Padahal biasanya kalau pakai mobil biasa (saya pakai Suzuki APV tidak ada masalah), mungkin setelan kuplingnya juga yang berbeda. Akhirnya saya dinyatakan gagal dalam tahap tanjakan ini dan harus mengulang selama satu bulan lagi yaitu tanggal 18 April 2019 atau sesudah pemilihan Capres.

Dokumentasi Coretan untuk Ujian Ulang

Nah begitu perjuangan saya untuk membuat SIM A yang menurut saya sangat susah apabila kita "JUJUR" dalam mengikuti proses aturan yang tahap-demi tahap kita lakukan.  Meskipun harus diulang beberapa kali, saya tetap akan berusaha, dan saya siap untuk ujian ulang pada tanggal 18 April 2019 nanti.

Ohya ternyata bukan saya saja sendirian yang mengalami kesulitan itu. Di saat saya menunggu giliran dipanggil oleh petugas, saya menyempatkan mengobrol dengan salah seorang yang sedang berjuang untuk mendapatkan SIM A juga, katanya beliau sudah dari awal bulan November 2018 hingga bulan Maret 2019 ini belum lulus juga ujian praktik mobilnya loh. Bahkan ada juga yang sudah berpengalaman bawa mobil ke luar kota atau provinsi masih tetap gagal juga saat di test parkir oleh petugas. Jadi apa yang menentukan proses bikin SIM bisa cepat ? mungkin karena rezeki nya bagus, dan juga lewat jalur belakang.

Awalnya saya percaya bahwa di Polres itu sudah bersih tanpa ada shortcut (jalan pintas) untuk membuat SIM, tapi kenyataannya masih ada saja oknum-oknum petugas yang menawarkan proses cepat pembuatan SIM, tidak tanggung-tanggung dengan mengeluarkan biaya Rp 700.000 dan hanya memakan waktu 10 menit maka SIM sudah bisa diambil atau dicetak.  Coba anda bayangkan bagaimana uang bisa mengalahkan peraturan yang sudah dibuat dan ditetapkan oleh mereka, ternyata malah dilanggar oleh sang pembuat aturan. 

Saya menuliskan cerita ini sebetulnya ingin meluapkan perasaan saya ketika ada beberapa orang yang tidak lulus, mereka langsung bertindak untuk mencari petugas melalui cara jalan pintas tersebut dalam mendapatkan SIMnya secara instan.

Memang jujur itu mahal, jadi apapun resikonya sampai mengulang beberapa kali, saya akan tetap berusaha  untuk mengikuti ujian ulang praktik SIM A (Mobil). Semoga di kesempatan berikutnya saya bisa melewati tahap ujian stop and go di tanjakan. 

Sekian cerita yang sempat saya tulis.

Lanjut ke part 2